Volvo 240:s historia

"Det funktionella är ofta de vackraste. Man följer naturens lagar och gör sakerna inte mer komplicerade än vad de är. Funktionella och förnuftiga lösningar är oftast de mest attraktiva, var Jan Wilsgaards motto, designer hos Volvo 1950-1990, som bl.a. har skissat Volvo-modellerna Amazon / 120, 140 och 240.
I augusti 1974 presenterades Volvo 240, en vidareutveckling av 140.

Konstruktionen och karossen hade stora likheter med VESC ( Volvo Experimental Safety Vehicle ) som Volvo hade visat ett par år tidigare. 

Framvagnen hade Fjäderben och Kuggstångsstyrning. Motorn var fyrcylindrig med överliggande kamaxel och cylinderhuvudet var gjort av lättmetall. Den bekväma inredningen och trepunktssäkerhetsbälte var standard. 

Det var framför allt fordonets höga passiva säkerhet, som tillsammans med de goda köregenskaperna sörjde för världsomfattande uppmärksamhet.  

Volvo 240 ( 4-dörrars ) blev 1976, utsedd till normfordon, för säkerhetsforskningen av det amerikanska trafiksäkerhetsverket NHTSA. De amerikanska specialisterna var av den uppfattningen, att Volvo 240 kunde erbjuda bästa passagerarskyddet i den här klassen. Därmed hade ett viktigt steg tagits vad som gällde säkerhetsföreskrifter inom bilindustrin i hela världen. Ännu 1991 anser försäkringsinstitutet for Highway Safety IIHS, i en stor studie, Volvo 240 kombi som det säkraste fordonet på den amerikanska marknaden. 

När det gäller miljövänlighet var Volvo 240 det allra första fordonet globalt med Lambda-sond och katalysator, - 1975 i USA. 

Volvo 240 har förmodligen fått mer utmärkelser än någon annan bil - "Årets bil", "Årets familjebil", "Årets särkaste bil" är bara några exempel. 

Volvo 240 gjorde sig ocksa snabbt ett namn inom rallysporten. De goda köregenskaperna - både på grusväg och asfalt - imponerar många förare. 

Nästan var tredje Volvo 240 var en fem-dörrars. Kombin blev under åren ett omtyckt familjefordon i hela världen. 

Under hela nitton års produktionstid, vidareutvecklades Volvo 240 ständigt. I maj 1993 - efter 2,8 miljoner tillverkade exemplar - lämnade den sista 240 göteborgsvarvet.